2017中國無人機市場狀況
近日，媒體報道，與低空空域管理改革有關(guān)的全部管理機構(gòu)，包括國家空管委、國家民航局、空管局、空軍航管部門和各地方通航處均在密集醞釀、推行相關(guān)改革措施，以打通低空空域“都管又都不管”的制度梗阻，落實“大力發(fā)展通用航空”的主要認為。早前，國家空管委辦公室副局長馬欣在珠海航展上曾表示，低空空域改革將于2015年在中國全境鋪開，國家計劃用10年時間分三個階段，將全國所有空域劃分為管制、監(jiān)視和報告三種類別的低空空域進行分類管理。
在上述利好下，低空領(lǐng)域飛行解禁令指日可待，作為航空領(lǐng)域下一個市場增長點與航空產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分的無人機產(chǎn)業(yè)有望得到快速發(fā)展。
無人機又被稱為無人駕駛航空飛行器，它依靠無線遙控技術(shù)與自備的程序操控飛行，從結(jié)構(gòu)上分為固定翼(非垂直起降，全球鷹，夜鷹)和旋翼(垂直起降，多旋翼)無人機；按照應(yīng)用領(lǐng)域不同，無人機可以分為軍用、民用與消費級無人機三種。
固定翼軍用無人機代表了無人機市場的主要價值，我國軍用無人機緊隨以美國、以色列為首的第一梯隊，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的模式，已經(jīng)形成了較為完整的軍用無人機生產(chǎn)研發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈。有望在未來與美國和以色列在國際軍用無人機市場上一較高下。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2015-2020年中國無人機行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，全球無人機市場規(guī)模目前保持在312.64億元--315.17億元之間，預(yù)計未來10年，我國軍用無人機市場總規(guī)模將達到240億元以上，出口額將達到54億元左右。
隨著飛行控制芯片小型化與低成本化趨勢加強，民用與消費級無人機商業(yè)價值也將凸顯。預(yù)計未來5年民用與消費級無人機兩大領(lǐng)域年均復(fù)合增長率將為保持在19%以上。在農(nóng)林植保、影視航拍、電力巡檢等領(lǐng)域，民用無人機將大有可為。
消費級無人機目前主要作為航拍與玩具存在，國內(nèi)消費級無人機制造企業(yè)有大疆創(chuàng)新、億航、極飛與零度質(zhì)控等，此外雷柏科技、洪都航空、山東礦機、山河智能等公司也有業(yè)務(wù)涉及無人機產(chǎn)業(yè)。近期《福布斯》雜志公布的全球科技界富豪100強名單中，大疆創(chuàng)始人汪滔以36億美元的身價成為全球第一位無人機億萬富豪，消費級無人機發(fā)展?jié)摿梢娨话摺?
不過目前，與軍用和部分民用無人機相比，消費級無人機目前仍舊處于“黑飛”狀態(tài)，一旦低空領(lǐng)域飛行放開，相關(guān)無人機管理條例出臺，憑借技術(shù)不高、成本為王的競爭優(yōu)勢，消費級無人機市場預(yù)計將迅速爆發(fā)。
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